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时间:2022-06-19 05:41:24 来源:本站 点击:0次

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  这种几十年不变的产品设计完全是猛然一想,确实不太合理。但是英国帝国理工学院在工程学科上很不错了吧,人家仍然也要画减速器。

  我一直认为机械专业的本科生,尤其是设计方向,能在毕业的时候完整地完成减速器这种简单产品的设计,会根据设计要求和手册完成标准件的选型,强度的校核,初步考虑加工工艺,并画出一副标准的工程图就是合格的!我甚至都不要求,能熟练使用二维三维CAD软件,不要求对产品的工艺性工艺路线有成熟的认识。

  因为学校没这个环境,很少有教授能教你怎么把CAD玩的溜出图快,怎么让工艺在加工的时候是合理,实话实说他们也不一定会。

  本科大概要接触三次减速器,次是大一学制图的时候,要对画法几何、轴类零件、盘套类零件、各类标准件、减速机型号查询箱体的画法及标注方法,有一个完整的认识。你会发现减速器这个产品里包含很多你机械制图课本里的知识。

  第二次是在学机械设计的时候,这时候的训练目标就更高级了,你不再是个抄图员了。你要独立地进行设计与计算了,要知道齿根弯曲疲劳强度,轴的强度校核,各系轴承的受力特点和选型了。要能写出设计文档了,不能只是稀里糊涂地照着教科书出一副图了。从抄图上升到设计,就在这一次了。

  第三次可能是在学机械制造的时候,上面说了减速器由各类型的零件装配而成,我们对其中很多的零件都要进行工艺和加工路线的制定。我们会思考很多问题,减速机型号查询比如箱体孔要怎么开,才能保证同轴度,进而保证齿轮的啮合良好运行平稳。箱体铸造的时候材料收缩率如何考虑,如何与外协加工沟通,对他们的铸造工艺进行了解。

  通过上面的了解就发现,减速器包含了箱体、轴类、齿轮等基础的设计原理和方法,这些零件都是以后走向机械设计的基础。「经验之谈」咱们的机械专业课程设计为什么其实,减速器无论是从图学、设计、制造上都有很大的训练意义。我们应该珍视这种训练,尽管你可能觉得枯燥,但是减速器在工业中的应用价值,也决定了应该好好去了解他。
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